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Carretilha Daiwa Zillion SV TW G Premium Baitcasting — Casting Profissional

R$4.607,90 R$4.237,90 ECONOMIZE R$370,00

Modelo: 100XH 8.5

100XH 8.5
100XHL 8.5
100H 7.1
100L 6.3
100HL 7.1
100 6.3
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Descrição

A Daiwa Zillion SV TW G é a carretilha profissional tailandesa com SV Boost e T-Wing System juntos — a combinação que redefine o arremesso. HyperDrive Design, carretel G1 Duralumin, 8+1 rolamentos, 190g e seis versões de 6.3:1 a 8.5:1 em destro e canhoto.

8+1
Rolamentos
190g
Peso
SV Boost
+ TWS

SV Boost + T-Wing System — a combinação definitiva para arremessos longos sem backlash. HyperDrive Design, carretel G1 Duralumin, 8+1 rolamentos, 190g e 5 kg de drag. 6 versões de 6.3:1 a 8.5:1.

Ficha técnica

Marca Daiwa
Modelo Zillion SV TW G — International Edition
Carretel G1 Duralumin · 34mm
Rolamentos 8+1
Relação 6.3:1 / 7.1:1 / 8.5:1
Drag máximo 5 kg
Peso 190g
Sistema SV Boost + TWS + HyperDrive Design
Origem Tailândia — linha premium Daiwa
Cap. linha 14lb/90m · 16lb/80m

Versões disponíveis

Versão Relação Recup./volta Mão Ideal para
100 6.3:1 67cm Destro Crankbait, torque alto
100L 6.3:1 67cm Canhoto Crankbait, torque alto
100H 7.1:1 75cm Destro Versátil — jigs, topwater
100HL 7.1:1 75cm Canhoto Versátil — jigs, topwater
100XH 8.5:1 90cm Destro Frog, punching
100XHL 8.5:1 90cm Canhoto Frog, punching

Indicado para

  • Tucunaré em competição no reservatório de Serra da Mesa: SV Boost + TWS juntos eliminam backlash em arremessos de 50+ metros com vento lateral — o combo que define resultado em torneio onde cada metro importa.
  • Walking bait de 14–18g em igapó com galhos submersos: carretel G1 de 34mm acelera iscas leves para atingir os galhos nos 40m necessários — precisão que carretilhas de carretel pesado não entregam.
  • Frog de 21g em colchão de aguapé: versão 100XH (8.5:1) com 90cm/volta anima o frog no ritmo correto e recupera imediatamente após o ataque — sem esperar que o tucunaré sinta peso da linha.
  • Dourado com jig de 28g no rio Paraná: 100H (7.1:1) para animação rítmica em profundidade com 5 kg de drag HyperDrive que aguenta a briga do dourado em plena corrente.
  • Upgrade definitivo dentro da linha Daiwa: quem veio da PR100 II sente a diferença do SV Boost no primeiro arremesso — não há comparação com freio magnético convencional em termos de distância sem backlash.

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